鍍鋅鋼管市場成交雖有好轉 整體出貨量依舊一般

由于期貨走勢疲弱，鍍鋅鋼管市場成交雖有好轉，但整體出貨量依舊一般。究其原因，仍是下游需求不佳，終端以按需采購為主，積極性較弱。據國際船舶網了解，全球新船訂單量在2019年第二季度跌至歷史低點，包括三大船型在內的主流船型幾乎都腰斬，新造船市場再度面臨嚴峻的形勢。中汽協7月10日發布數據顯示，6月國內汽車銷量205.6萬輛，環比增長7.5%，同比下降9.6%。雖6月汽車數據回暖，但并未帶動需求有明顯回升，可見，國內整體需求仍是抑制價格上漲的一大因素之一。周后期，市場基本面消息相對清淡，市場認為美聯儲7月份小幅降息和央行7月中旬逆回購重啟的可能性依然很大，另外唐山市部署7月大氣污染防治強化管控工作，但中美雙方經貿團隊重啟經貿磋商，為市場又蒙陰影，且臨近周末，市場敏感度似有降低。利空因素逐漸淡化，市場暫回歸穩定，市場詢價氛圍增強。不過，后期由于期貨走勢疲弱，鍍鋅鋼管市場成交雖有好轉，但整體出貨量依舊一般。究其原因，仍是下游需求不佳，終端以按需采購為主，積極性較弱。據國際船舶網了解，全球新船訂單量在2019年第二季度跌至歷史低點，包括三大船型在內的主流船型幾乎都腰斬，新造船市場再度面臨嚴峻的形勢。中汽協7月10日發布數據顯示，6月國內汽車銷量205.6萬輛，環比增長7.5%，同比下降9.6%。雖6月汽車數據回暖，但并未帶動需求有明顯回升，可見，國內整體需求仍是抑制價格上漲的一大因素之一。截至今日，國內主導城市邯鄲、唐山、天津、江陰、樂從主流價格在3830、3850、3830、3850、4040元左右。最后，了解下鋼企開工以及庫存，截至發稿，本周津冀魯豫中板廠日均中板產量6.88萬噸，產能利用率85%，周比持平。前期鋼鐵生產相對平穩，但受市場預期影響，鐵礦石價格大幅上漲。后期隨著企業盈利減少、環保和去產能督查力度加大，鋼鐵產量或仍有降低趨勢。據蘭格鋼鐵網統計：本周國內29個重點城市中板總庫存量達105.21萬噸，較上周增1.99萬噸，周環比增1.92%，月同比增1.29%，年同比增15.23%。庫存繼續呈上量趨勢，資源消化力度仍舊較弱。綜上所述，在無重大利空刺激下，預計下周國內鍍鋅鋼管市場價格或繼續盤整趨弱可能性較大。